Aujourd'hui, cours de mécanique. Oui, je sais, ça surprend. Je vous surprendrai toujours de toute
manière. De surcroit, les informations qui suivent sont vraies. Profitez-en, c'est rare.
Voici ma prochaine voiture :
Son nom : Bugatti Veyron
moteur W16 (deux V8 accolés à 72°)
8 litres de cylindrée, 64 soupapes
poids : 400 kg
puissance : 1001 ch à 6000 tr/min
couple : 1250 Nm de 2200 à 5500 tr/min
suralimenté par 4 turbocompresseurs
refroidi par 4 radiateurs (55 l d’eau au total) eux-mêmes refroidis par 4 ventilateurs
en réalité, la combustion libère une énergie totale de 3000 ch, 1000 étant perdus dans le système de refroidissement et
1000 autres dans la ligne d’échappement
boite de vitesses séquentielle 7 rapports
en aluminium et acier à haute résistance
poids : 120 kg
double embrayage de 11 kg chacun, lubrifié par 4 pompes (débit total d’huile : 35 l/min)
passage des rapports en 0,15 s sans rupture de couple
capable de supporter un couple de 1400 Nm
transmission intégrale permanente
répartition avant/arrière du couple variable par un embrayage entre les deux différentiels
freinage assuré par des disques carbone/céramique ventilés et assistés de l’aileron faisant office
d’aérofrein
diamètres des disques : 400 mm à l’avant, 380 mm à l’arrière.
étriers en titane, 8 pistons à l’avant, 6 à l’arrière
pneus Michelin uniques pouvant supporter plusieurs tonnes de pression au cm² ainsi qu’une température proche de 100°C
sans fondre
variation en fonction de la vitesse : de l’ouverture de certaines ouïes (ouvertes à basse vitesse pour refroidir,
fermées à haute vitesse pour augmenter l’adhérence), de la position de l’aileron et de la hauteur de caisse (entre 125 et 65 mm) pour modifier le Cx
poids : 1880 kg
dimensions (longueur/largeur/hauteur) : 4,47 / 2,00 / 1,20 m
PERFORMANCES
0 à 100 km/h en 2,5 s (en 1ère)
0 à 200 km/h en 7,3 s (en 3ème)
0 à 300 km/h en 16,7 s (en 5ème)
0 à 400 km/h en 55 s (en 7ème)
400 m départ arrêté : 10,2 s
1000 m départ arrêté : 18,9 s
vitesse maximale : 407 km/h (constructeur), record à 415 km/h
le passage à une vitesse supérieure à 375 km/h requiert l’insertion d’une clé supplémentaire
100 à 0 km/h sur 31,4 m
400 à 0 km/h en 10 s
décélération maximale : 1,3 g
rapport poids/puissance : 1,88 kg/ch
rapport puissance/cylindrée : 125,2 ch/l
consommation : de 20 à 100 l/100km (réservoir de 100l)
émission de CO2 : 574g/km
Elle est fabriquée à Molsheim demandant trois semaines de travail à une équipe de cinq personnes. Sa production est
limitée à 300 exemplaires. Son prix est de 1 315 000€.
Il va falloir bien travailler à l’école.